HOT ! ASSO キャンバーシム　TYPE-HP フィアット　アバルト アバルト ABARTH 500 595 695 キャンバーシム ASSO チューニング

アバルト ABARTH 500 595 695 キャンバーシム ASSO チューニング。楽天市場】キャンバーシム ABARTH 500・595・695 Ino la Design。ABARTH595(アバルト)へASSOキャンバーシムTYPE－HP。※TYPE-HPです。楽天市場】キャンバーシムTYPE-HP ABARTH 500・595・695 Ino la。アバルト595に使用していました。ケーターハムクラッチケーブルSARU3。車両売却のため、取り外しました。[専用出品] t5hgfzj4h4。約3万キロの使用です。GSユアサ ER-M-42R / 55B20R 国産車バッテリー。以下HPからショートホイールベースのコンパクトカーにおいて、一番の弱点はコーナーリング性能です。アルファード10系キャンバープレート3度。ワインディングやサーキットでのコーナーリング性能の向上は、ホイールベースやトレッドの短いコンパクトカーでは一番懸念される点です。【ジャンク品】ハリアー60系パワーバックドアダンパー　RH.LHセット。リアのトーションビーム構造はセッティング自由度がなく、そのクルマ「ナリ」でしか走行できませんでした。スミヨシ　エアコンプレッサー DC 12V。また、コーナーリング性能を高めるためにダウンスプリングや車高調サスペンションなどで車高を落としていくと、リアタイヤのトー角度はどんどんトーイン側に振れていってしまい、不適切なロールオーバーや必要以上のタックインという症状が生まれ、適正なセッティングからかけ離れていってしまいます。零ZERO1000　パワーチャンバー10ウィッシュ用。そこで、よりスピーディーなコーナリングを可能にするために、開発テストを繰り返し、目指した数値が、「キャンバー角＋1.8度、トーイン10分」（参照／ASSO：ino la designローダウンスプリング装着車）。NO.386【フルセット】FL5 シビック サイドオフセットナンバーステー。ASSOが独自に開発した特殊切削により、セッティング幅を広げるキャンバー角とトー角のセッティングの同時変更を可能にしました。パーツ R-Spec TV-KIT smart UTV414S。これにより、コーナーリングやブレーキング時のトラクションを確保することができ、より攻めたマシンパフォーマンスを楽しめます。AC Delcoバッテリー　SMF55B24L。本商品の大きな特徴は、キャンバー角だけではなく、「トーイン」の角度も補正することです。ダイハツ　トヨタ　スマートキー。車高を落とすと、トーインの角度はどんどん増してしまい、コーナーリング性能の向上には不都合が出がちでした。ネクター。そこで開発テストを繰り返し、ASSOが導きだしたセッティング値が「トーイン10分」。レイズ センターキャップ。現状のダウンスプリング装着状態からトーアウトに30分振り、「トーイン10分」の設定ができるキャンバーシムです。エーモン　ショックレスリング　M10サイズ　8枚入。 （※ASSOデモカーでの基準推奨値となります。COX ボディダンパー　ABARTH 500 595 695。車両によって個体差がございます。200系クラウン オイルパンガード。）車高を下げることによって必要以上にトーインに振れている状態を、適切にトーアウトに調整することで、キャスター角の変化も見込め、タイヤの抵抗が減り、ステアリングフィールも順応性が増し、ストレスなくよりスムーズでスピーディーなコーナーリングを可能にしました。JB74　ジムニーシエラ　スペアタイヤブラケット　純正品。